* Thưa bộ trưởng, ông về làm bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải một thời gian ngắn thì bộ hợp nhất với Bộ Xây dựng. Ông có thấy áp lực khi trở thành tư lệnh ngành của bộ rất lớn?

- Tôi có gần 40 năm quân ngũ, trải qua nhiều cương vị từ giảng viên, cán bộ lãnh đạo khoa trong trường về cầu đường đến vị trí lữ đoàn trưởng, tư lệnh Binh chủng Công binh, rồi tư lệnh Quân khu 1, chủ nhiệm Tổng cục Công nghiệp quốc phòng, bí thư tỉnh Cao Bằng. Công việc khiến tôi có nhiều năm sống với rừng núi, biển đảo, hệ thống nhà giàn trên biển, đường tuần tra biên giới, cũng rất thân thuộc với ngành xây dựng.

Tôi nhận nhiệm vụ bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải được 4 tháng thì thực hiện việc hợp nhất Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng.

Tôi là một người lính, trước mọi nhiệm vụ đều không ngần ngại. Nhiệm vụ được Đảng, Nhà nước phân công thì phải nghiên cứu làm bằng được và luôn luôn xác định trong tâm là phải làm thật tốt.

* Thưa ông, Bộ Xây dựng đã ổn định tổ chức, bắt tay vào công việc thực hiện nhiệm vụ sau hợp nhất thế nào?

- Khi Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng hợp nhất (từ ngày 1-3-2025), Đảng bộ Bộ Xây dựng đã trở thành Đảng bộ cấp trên cơ sở trực thuộc Đảng bộ Chính phủ với 53 tổ chức đảng trực thuộc và hơn 9.750 đảng viên. Đảng ủy Bộ Xây dựng đã nhanh chóng làm tốt công tác ổn định tư tưởng, kiện toàn tổ chức, thống nhất phương thức lãnh đạo, tổ chức lại các cơ sở đảng hiệu quả.

Dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, sâu sát của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, sự phối hợp của các bộ, ban ngành, địa phương, cũng như sự ủng hộ của nhân dân, cộng đồng doanh nghiệp, Bộ Xây dựng đã thể hiện được vai trò nòng cốt và đạt được nhiều kết quả nổi bật.

Về cải cách thể chế, hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ kịp thời những điểm nghẽn cơ bản, bộ đã xây dựng, hoàn chỉnh nhiều bộ luật quan trọng được Quốc hội thông qua như: Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản (2023); Luật Đường bộ, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn (2024); Luật Đường sắt (2025)…

Bộ đã tổng kết và đề xuất sửa đổi nhiều đạo luật chiến lược khác như Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, Luật Đường thủy nội địa, Bộ luật Hàng hải Việt Nam, đặc biệt là sửa đổi Luật Xây dựng… tạo nền tảng pháp lý đồng bộ, liên thông giữa xây dựng - giao thông - đô thị - logistics.

Bộ đã ban hành hơn 440 văn bản quy phạm pháp luật, bao gồm nhiều cơ chế đổi mới mạnh mẽ trong phân cấp, phân quyền, cải cách thủ tục, khuyến khích đầu tư xây dựng, phát triển đô thị thông minh, kinh tế xanh và chuyển đổi số.

Thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, bộ đã phân cấp, phân quyền 118 nhiệm vụ về địa phương…

* Với nhiệm vụ phát triển kết cấu hạ tầng, ông đánh giá Bộ Xây dựng đã thực hiện thế nào?

- Đây là lĩnh vực tạo nhiều dấu ấn đột phá. Trong nhiệm kỳ vừa qua, bộ đã khởi công 93 dự án, hoàn thành 83 dự án giao thông, xây dựng... Đã hoàn thành khoảng 3.000km cao tốc và trong năm cơ bản hoàn thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn tới Cà Mau.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - công trình trọng điểm quốc gia, đến nay đã hoàn thành các gói thầu nền móng, nhà ga hành khách và các hạng mục kỹ thuật quan trọng, phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 cuối năm 2025.

Về đường sắt, bộ đã trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau gần 20 năm nghiên cứu; dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để tăng năng lực kết nối vận tải hàng hóa quốc tế, phấn đấu khởi công cuối năm 2025.

Bộ đã trình Chính phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030; thúc đẩy đầu tư, nâng cấp cảng Cái Mép - Thị Vải, Lạch Huyện, Vân Phong…

Tập trung cắt giảm thủ tục hành chính, phát triển hạ tầng logistics, kết nối hàng hải, đường thủy với đường sắt, đường bộ, hàng không.

* Nhà ở, trong đó có nhà ở xã hội luôn được người dân quan tâm. Ông có thể cho biết mục tiêu đề án "Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 - 2030" đang được thực hiện thế nào?

- Sau khi Thủ tướng phê duyệt chiến lược phát triển nhà ở quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045, 63 địa phương đã ban hành chương trình phát triển nhà ở. Trong đó có 60 địa phương ban hành kế hoạch phát triển nhà ở giai đoạn 2021 - 2026.

Tính đến nay, cả nước có 692 dự án nhà ở xã hội đang được triển khai với quy mô 633.559 căn. Trong đó 146 dự án hoàn thành và hoàn thành một phần, quy mô 102.387 căn; 124 dự án đã khởi công xây dựng, đang triển khai với quy mô 112.952 căn; 422 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, quy mô 418.220 căn.

Như vậy, số lượng dự án đã hoàn thành, khởi công, chấp thuận chủ trương đầu tư đến năm 2025 đạt 59,6% so với chỉ tiêu đã đặt ra tại đề án (đầu tư xây dựng khoảng 1.062.200 căn). Bộ Xây dựng cùng với các địa phương có gắng hoàn thành mục tiêu này trong năm 2028 thay vì 2030.

Trong giai đoạn 2021-2025, đã hỗ trợ 34.231 căn nhà ở cho người có công với cách mạng, thân nhân liệt sĩ, 89.627 căn nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo; dự kiến hoàn thành hỗ trợ nhà ở cho người có công và các đối tượng khác trong tháng 8-2025.

* Trong 5 năm tới, Bộ Xây dựng sẽ triển khai các dự án chưa từng có trong tiền lệ, xử lý các vấn đề về quy hoạch, giao thông, đô thị sau khi sắp xếp lại địa giới hành chính 34 tỉnh thành, bộ trưởng xác định những mục tiêu trọng tâm nào để hoàn thành nhiệm vụ?

- Nhiệm kỳ 2025-2030, Đảng bộ Bộ Xây dựng xác định nhiệm vụ chính trị trọng tâm là phải lãnh đạo, chỉ đạo hoàn thành nhiều mục tiêu lớn như hoàn thiện thể chế, ban hành đồng bộ các văn bản quy phạm pháp luật nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước.

Đặc biệt là tiếp tục rà soát tháo gỡ các điểm nghẽn của ngành, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số, phấn đấu đóng góp vào trên 20% giá trị GDP của cả nước.

Bên cạnh việc thực hiện hiệu quả 4 nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị (nghị quyết 57, 59, 66, 68), đồng hành cùng các địa phương thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông, xây dựng sau khi phân cấp phân quyền, bộ sẽ phải hoàn thành các mục tiêu lớn đã đề ra trong chiến lược phát triển kinh tế xã hội 10 năm 2021-2030, các kết luận của Bộ Chính trị về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông như: bảo đảm mục tiêu 5.000km đường cao tốc vào năm 2030; đẩy nhanh tiến độ thi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; khởi công dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam…

Đồng thời đầu tư xây dựng mới và nâng cấp các công trình hạ tầng chiến lược chuyên ngành hàng hải, đường thủy, hàng không, như các Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2, Phú Quốc, Gia Bình...; cảng biển tại Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Cái Mép - Thị Vải, Liên Chiểu....; nâng cấp, mở rộng các tuyến luồng hàng hải công cộng; tổ chức vận tải hiệu quả, giảm chi phí logistics… Thúc đẩy hoàn thành 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội.

* Xin cảm ơn bộ trưởng.

Bí thư Cao Bằng Trần Hồng Minh làm bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Với 452 đại biểu tán thành (bằng 94,36% tổng số đại biểu), Quốc hội đã phê chuẩn bổ nhiệm Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng Trần Hồng Minh làm bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021 - 2026.