Một số dự án giao thông hạ tầng tại TP.HCM đang chậm tiến độ dù có nhiều nhà thầu, hồ sơ đạt yêu cầu. Sở Tài chính TP.HCM khẳng định nếu nhà thầu không đáp ứng hợp đồng, chủ đầu tư có quyền chấm dứt hợp đồng và cấm thầu.

Từ phản ánh của báo Tuổi Trẻ, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm tiến độ tại nút giao An Phú và dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đã làm hơn hai năm nhưng vẫn chậm tiến độ. Dù có tới 68 nhà thầu chính tham gia, công trường nhiều nơi vẫn vắng vẻ, khối lượng thi công đạt hơn một nửa.

Tỉnh cấp phép cho doanh nghiệp khai thác khoáng sản cát làm vật liệu xây dựng từ mỏ rồi sử dụng xe cơ giới chở đến công trình thi công, nhưng doanh nghiệp tập kết cát tại nhiều điểm dọc tỉnh lộ rồi đưa đi tiêu thụ.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP về tình hình phối hợp đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại khu vực cảng Cát Lái.

Một loại vật liệu xây dựng đang được phát triển tại Israel sử dụng vi sinh vật thay vì xi măng để kết dính các hạt cát, đồng thời hấp thụ khí CO₂ trong không khí.

Trong 7 dự án Hà Tĩnh đề xuất chủ trương đầu tư phát triển thủy sản, dự án nạo vét cảng Xuân Hội và xây dựng tuyến đê chắn cát phía biển có tổng mức đầu tư lớn nhất với số tiền 200 tỉ đồng.

Sau khi được cấp “luồng xanh” để chở vật liệu cát từ miền Tây về xây dựng công trình vành đai 3, TP.HCM đã rút ngắn được thời gian, góp phần thúc đẩy tiến độ các gói thầu.

Câu chuyện thiếu cát, đất đắp xây dựng ảnh hưởng đến các công trình trọng điểm tại Đà Nẵng được mang ra mổ xẻ.

Nhiều tàu khai thác cát tại 2 tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông phải nằm bờ do hết hạn đăng kiểm. Đây là một trong các nguyên nhân khiến giá cát tăng vọt, nhiều công trình xây dựng đình trệ.

7 mỏ khoáng sản tại Gia Lai chậm nộp tiền tài nguyên, phí bảo vệ môi trường và tiền thuê đất, nhiều mỏ khác được cấp phép nhưng không hoạt động khai thác.

Giá cát xây dựng tại Tây Nguyên đang tăng gấp 2 - 3 lần so với mức niêm yết. Nhiều doanh nghiệp ngừng khai thác hoặc chỉ bán cầm chừng khiến thị trường vật liệu xây dựng biến động mạnh.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký công điện số 85 ngày 10-6 về việc tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng.

Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình yêu cầu các địa phương, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, thi công, khẩn trương tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm.

Trước thông tin một số hạng mục trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông xuống cấp, hư hỏng, thông tin từ Hà Nội Metro ngày 2-6 cho biết đơn vị này đã xây dựng phương án sửa chữa, khắc phục khẩn cấp một số hạng mục.

Trước tình hình khan hiếm cát xây dựng, giá tăng đột biến, UBND TP Đà Nẵng gửi công văn đến tỉnh Quảng Nam đề nghị có giải pháp xử lý.

Chuyên gia nói "không thể tưởng tượng được" khi mái che nhà ga thuộc tuyến metro Cát Linh - Hà Đông bị tốc gần 1 năm nay mới bắt đầu sửa.

Điểm tin cùng bạn 18h ngày 30-5-2025: Thanh Hóa cấp hơn 21,8 tỉ đồng hỗ trợ giáo viên ôn thi tốt nghiệp; Xuất hiện tôm sú màu vàng độc lạ ở Cà Mau; Nguồn cung cát xây dựng khan hiếm, Quảng Nam chỉ đạo 'nóng'…

Trước tình hình nguồn cung vật liệu xây dựng, nhất là cát, khan hiếm, giá cao, tỉnh Quảng Nam đã có những chỉ đạo giải quyết.

Trong khi chính quyền hai tỉnh Quảng Nam, Đà Nẵng tìm nhiều cách để hạ nhiệt giá cát xây dựng thì thị trường vẫn "cuồn cuộn". Giá cát ghi nhận trưa 28-5 phổ biến mức 800.000 đồng/m³, cao gấp 2-3 lần cùng kỳ năm trước.